本周进入春夏蔬菜产销旺季 环京蔬菜供京有保障(2)
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【摘 要】:不过同时,由于运输司机对于前往疫情发生区域的抵触,采购商在产地找运输车辆,通常也要面临运费上涨的压力,“现在的运输费用很高,平均费用上涨
不过同时,由于运输司机对于前往疫情发生区域的抵触,采购商在产地找运输车辆,通常也要面临运费上涨的压力,“现在的运输费用很高,平均费用上涨了50%左右。”此外,也有收购商告诉记者,自己也遇到过车辆排队进京的情况,“很多货目前还在路上堵着呢。”
尹作丰表示,在当下蔬菜市场价格是稳定的,可市场对于疫情的反应也会有些微滞后性,这意味着后期运输要是一旦紧张起来,纵然生产端能保证供货量,但在消费端,价格或许会出现小幅度的上涨。
而这就需要政府部门考虑到可预见的运输压力,制定相关政策,才能保供保价。尹作丰特别提到,近日北京行程码再次带星,“货车司机若在进京检查站堵车时间过长,那么对于司机来说,这个星号,可能对他后续各地运输往返带来麻烦。”而带星的风险,或许也会在另一方面影响运输费用的上涨。
在农产品保供运输方面,能否实现闭环?相关政策能否为保供提供更多便利?尹作丰认为,在产地生产供给跟得上的情况下,能否保证物流畅通是本轮疫情保供的关键。
新京报记者 田杰雄
编辑 唐峥 校对 李铭
文章来源:《中国蔬菜》 网址: http://www.zgscbjb.cn/zonghexinwen/2022/0426/2004.html